海南海口海運(yùn)：從上海海運(yùn)到海口需要多少天？

上海到海口的海運(yùn)一般包括上海到廈門中轉(zhuǎn)或上海到廣州中轉(zhuǎn)。運(yùn)輸時(shí)間需要7-10天，主要看中轉(zhuǎn)時(shí)間，也可以從上海海運(yùn)到海南洋浦。

海南海口海運(yùn)：為什么海口出口到國外的運(yùn)費(fèi)那么高？

從2019年開始，海運(yùn)費(fèi)暴增最直接的原因就是一場(chǎng)又一場(chǎng)的疫情。這也引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)，旺季即將到來，暴漲的運(yùn)費(fèi)該如何應(yīng)對(duì)？

1、外貿(mào)人談單方面對(duì)策

海運(yùn)費(fèi)的上漲無疑會(huì)直接影響到公司的利潤(rùn)和談單的難度，所以這個(gè)時(shí)候?qū)τ谶€沒有正式報(bào)價(jià)的客戶，在報(bào)價(jià)的時(shí)候需要考慮就影響海口物流的因素而言，F(xiàn)OB的價(jià)格一般可以報(bào)價(jià)。

2、選擇一個(gè)替代終端

不知道什么時(shí)候一個(gè)終端突然出現(xiàn)流行病。這個(gè)時(shí)候肯定會(huì)影響出貨，所以大家在選擇物流貨代的時(shí)候，一定要多做準(zhǔn)備，以防萬一、

3、團(tuán)供暖，拼箱

很多時(shí)候，小單不可能不接，尤其是現(xiàn)在個(gè)人sohos和小外貿(mào)公司很多，貨少的時(shí)候一個(gè)人下單很不劃算，您可以選擇與他人拼箱，這樣物流成本可以更低。

4、嚴(yán)格選擇靠譜的貨代

靠譜的貨代可以避免很多麻煩，所以外貿(mào)人在選擇貨代的時(shí)候要慎重，尤其是當(dāng)前疫情時(shí)期，突發(fā)事件多，萬一發(fā)生緊急情況下，貨運(yùn)代理的可靠性直接決定了您的貨物能否順利到達(dá)客戶手中，這也是非常重要的。可以的話，聯(lián)系更多的貨代，留下一些比較靠譜的貨代，進(jìn)行長(zhǎng)期合作。

5、多種方式結(jié)合使用

像國家一直支持的“一帶一路”計(jì)劃中的中歐班列，這也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，像很多個(gè)人sohos，尤其是一些小產(chǎn)品，小批量的產(chǎn)品都是非常適合這種方法。現(xiàn)在，海運(yùn)其實(shí)并不便宜，甚至接近空運(yùn)。因此，運(yùn)輸方式的選擇可以是靈活的。聯(lián)系更多貨代，多比較，選擇更適合你的方式。 .

6、縮小包裝尺寸

物流成本這么貴，為了盡可能的降低物流成本，仔細(xì)量好自己產(chǎn)品的尺寸，不要過度包裝，在物流成本暴漲的現(xiàn)狀下，這樣可以節(jié)省很多不必要的物流成本。

其實(shí)，飛漲的物流也是無可奈何的事情。畢竟，每個(gè)人都是一樣的。你比別人高。其實(shí)外貿(mào)人談?dòng)唵危y度不會(huì)有太大變化。唯一的變化是利潤(rùn)。只是受到物流成本的擠壓。

當(dāng)然，還有一個(gè)麻煩的情況。比如家具、輪胎等行業(yè)的外貿(mào)人，他們的貨物大部分只能海運(yùn)，但是貨物占用空間大，貨物價(jià)值不高。這種情況下，真的很難。我們只能盡量少接單。希望這波漲價(jià)潮能早日結(jié)束。

對(duì)于大多數(shù)外貿(mào)人來說，最大的影響是利潤(rùn)，所以他們只能開發(fā)更多的客戶，做更多的訂單。這種大環(huán)境問題不是我們能改變的，只能適應(yīng)。

最后，希望疫情早日結(jié)束，海運(yùn)費(fèi)、柜價(jià)格早日回到正軌，外貿(mào)人旺季多下單！