我們從海口海關(guān)認識到，今年1-4月，海南港進出口過關(guān)總時間分別為38小時和1小時，糟糕于海口秀英港集裝箱碼頭43小時和小時的全國平均水平，集裝箱船在碼頭泊位裝卸貨物

根據(jù)海關(guān)總署的部署，海口海關(guān)穩(wěn)步前進海南省“兩步申報”和“兩階段審核”的過關(guān)革新，展開“船邊直運、港口直裝”試點，從而減少港口企業(yè)的物流成本。在提升進出境物流效率方面，海關(guān)以全省重點倉儲港口為重點，引進“早檢”等智能監(jiān)管手段，擁護“單窗口”航空物流平臺在海口美蘭機場口岸試行運用，洋浦保稅區(qū)港區(qū)實施“先入后檢”制度，將貨物進區(qū)時間延長到一天之內(nèi)。改革措施精確延長了口岸過關(guān)時間，大大節(jié)省了企業(yè)的過關(guān)成本。同時，海口海關(guān)大力促進國內(nèi)外貿(mào)易船舶同船交通國內(nèi)船舶保稅油政策成功實行；分配D類高風險特種貨物醫(yī)療檢疫的全部審批權(quán)限，擁護達沃斯樂城試驗區(qū)進一步疏浚授權(quán)藥品和設(shè)備供應(yīng)鏈；擁護“生鮮”農(nóng)產(chǎn)品過關(guān)，準備出口水產(chǎn)品的“邊檢離境”

海口海關(guān)還擁護企業(yè)透過糟糕各項優(yōu)惠政策，前進“快速、即時”和“一次性”政府服務(wù)。海口海關(guān)將準備海南自貿(mào)港全島關(guān)閉的準備工作，協(xié)助展現(xiàn)制度化、多元化、便捷化的一流港口經(jīng)營環(huán)境。