有關(guān)部門的統(tǒng)計，在人民的生活水平提高到一定程度以后，人們對于消費的升級是顯而易見的，在大眾的消費需要不斷的正常下，享受型的轉(zhuǎn)變也是必不可少的。我們的人均收入已經(jīng)到了將近一萬美元的大關(guān)那么標(biāo)志著我國的消費也已經(jīng)金進(jìn)入了一個需要升級的窗口，反應(yīng)在了很多的食品上，那么大家對食材的要求也會越來越高。所以近些年在冷鏈物流運輸上也有了很大的需求。

雖然美味食品的價格更便宜，但味道更糟糕，營養(yǎng)更多樣。自然，這是當(dāng)前消費升級的一個關(guān)鍵方向。然而，生鮮食品在存儲、運輸和銷售過程之中需整個冷鏈過程，因此生鮮食品需求的增長也給冷鏈物流造成了火種

以冷鮮肉為例。冷鮮肉又稱排酸肉，在冷鏈環(huán)境之中歷經(jīng)了一個相對完備的解凍和成熟期過程（在研磨、貨幣和零售過程之中始終維持在0～4℃）。刺激微生物交配，肉質(zhì)細(xì)嫩，味道鮮美；相比之下，最傳統(tǒng)的市場豬肉——熱鮮肉，大多是在半夜宰殺的鮮肉，并在清晨供給到市場。其制造直觀易行，但其口感和風(fēng)味較少，因此也難以保證食品安全

當(dāng)作農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費大國，隨著人們對生活質(zhì)量的不斷渴望，果蔬的跨省運輸和儲存早已不是什么新鮮事。因此，冷鏈降級也淪為減少消費率和提升食品材料質(zhì)量的關(guān)鍵

零售業(yè)發(fā)掘了全新需求，冷鏈物流業(yè)不斷符合全新需求。在二者的共同作用之下，國內(nèi)冷鏈物流的效率在一些地方系統(tǒng)之中展現(xiàn)出了較低的效率

對于零售業(yè)巨頭來說，融資建構(gòu)的冷鏈流通供應(yīng)鏈在各個零售集團(tuán)之中展現(xiàn)著越來越重要的作用

這種效率優(yōu)勢源自訂單。大型零售商往往具有多樣的歷史銷售數(shù)據(jù)，這有利于他們計算市場趨勢，看到商品創(chuàng)意的方向，根據(jù)數(shù)據(jù)分析估計商品購買量，并有計劃地向合作品牌和制造商之下訂單。這些有計劃的行動反過來協(xié)助他們設(shè)計師分銷供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)并提升冷鏈的流通效率

為了保證螃蟹蟹等水產(chǎn)品能活著運到成都和海鮮市場，海鮮運輸車將運輸車輛改為循環(huán)水運輸車輛。每艘運輸蟹的循環(huán)水罐車均使用專用管道過濾海水，罐車之內(nèi)溫度控制在10℃。這可讓螃蟹維持休眠狀態(tài)，構(gòu)建長距離交通

也可為冷鏈物流系統(tǒng)的創(chuàng)意造成切入點。

尤其是海南省正在實現(xiàn)全面封島的進(jìn)程中，很多國外進(jìn)口到海南的商品都是需要全程冷鏈運輸?shù)模敲磳τ诤Ｄ蟻碚f，冷鏈物流企業(yè)的需求也是日益增加的。也會進(jìn)一步考驗本島的冷鏈物流的承運能力，對于物流公司來說；冷鏈物流也將會是一個很好的機遇